近日，都柏林理工大学（TU Dublin）工程交通与规划学院副院长兼系主任David O’Connor利用来开云app官方网站入口 考察交流的间隙，为城乡规划专业学生开展了关于可持续停车系统战略的专题讲座。David O'Connor除了作为TU Dublin工程交通与规划学院副院长兼系主任，还担任爱尔兰交通战略发展委员会会员、爱尔兰交通系统研究中心成员、爱尔兰空间规划系统委员会会员以及都柏林市政府公共交通委员会委员。主要研究方向包括城市步行系统、不同层级的公共交通基础设施规划、城市绿带与交通的规划与管理、公共交通基础设施网络化建设与社区发展的关系、自行车路网结构与城市可持续发展。

讲座中，David介绍，Vauban小镇和Rieselfeld小镇同属于德国的Freiburg区域，规划时使用了近乎相同的理念、技术指标，只有路面停车采取了不同的处理方式，结果其中一个拒绝地面停车的Vauban小镇成为了适宜行走的、安全出行的生活工作区域，另一个允许地面停车、没有集中停车场的Rieselfeld小镇建成后出现了交通堵塞的城市病。通过分享德国两个小镇的正反案例，David阐述了何为“成也交通，败也交通”的规划现象，引发了学生的深入思考，在学生脑海中形成了深刻印象。

David还给大家讲解了交通与空间的关系，尤其是停车空间与交通组织的随时间变化产生的关系变化，规划师如何做好规划，以便引导城市朝可持续、宜步行、可通达的方向发展。

关于战术城市化(tactical urbanism)这样一个新兴潮流，David分享了爱尔兰都柏林、英国伦敦和澳洲阿德莱德三个城市的Park（ing） Day活动的精彩案例，也就是当地利用街头停车空间短暂的转化其职能为公共娱乐和社区交流空间，当地居民可以利用廉价的废弃物组成迷你的街头剧场、街头花园和街头酒吧。西方规划潮流和理念对学生产生了一定冲击，David循循善诱，留下了开放性问题作为讲座的尾声：在北京，我们是否也可以实现如上的战术城市化。（工学院供稿）